Deja de cambiar piezas para ver si queda. Aprende a buscar la información correcta, entender el sistema y decidir qué comprobar antes de desarmar.
25 lugares $1,000 antes del 15 de oct
No se trata solamente de tener herramientas. Se trata de saber qué información buscar, cómo entenderla y cómo utilizarla para tomar una decisión.
— La idea con la que se armó este curso
Qué vas a aprender
El curso sigue el mismo orden que usarías frente a un carro con falla.
Buscar la información
Entender el sistema
Interpretar el diagrama
Definir qué comprobar
Armar un plan de pruebas
No es la primera vez
Mismo taller, mismo instructor. Esto no es un curso que arranca: es el segundo.
Cómo investigar los tiempos de labor y el alcance de una reparación antes de aceptarla. Saber en qué te estás metiendo, y si tienes con qué hacerlo.
Cómo usarla para entender una teoría de operación o interpretar un procedimiento complejo — siempre partiendo de información técnica confiable, nunca en su lugar.
Cerramos aplicando el método a un vehículo con una falla de verdad. Si tienes un caso atorado, puedes proponerlo y lo trabajamos entre todos.
Siete bloques, de cómo pensar un diagnóstico hasta aplicarlo en un carro real.
Falla, causa raíz y comprobación. Cómo desarrollar una estrategia y por qué la información va antes de la decisión.
Qué información necesitas, dónde encontrarla, qué son las plataformas técnicas y por qué no es lo mismo que buscar en internet.
Diagramas, teoría de operación, procedimientos, pinout, valores, tiempos de labor, torques, fluidos y mantenimiento.
Tipos y símbolos, conectores y terminales, alimentaciones y tierras, cómo seguir un circuito y cómo partir un diagrama de varias hojas sin espantarte.
Teoría de operación, cotización de labor y requerimientos de mantenimiento: fluidos, capacidades, especificaciones y tiempos.
Del síntoma a la decisión: escáner, plataformas, teoría, diagrama, plan de pruebas, medición y conclusión. Aquí entra la IA como apoyo.
Y para cerrar
Aplicamos todo lo anterior en un vehículo con falla real, entre todos. Si traes un caso atorado de tu taller, puedes proponerlo y lo trabajamos ahí mismo.
Quién lo imparte
Ingeniero en electrónica automotriz
Más de 20 años diagnosticando fallas, y el que armó este método con casos reales del taller. No enseña teoría de libro: enseña lo que le funciona con el carro arriba de la rampa.
Pagando a más tardar el miércoles 14 de octubre
Del 15 de octubre en adelante: $1,300
Te confirmamos el lugar y la forma de pago por WhatsApp.
Está pensado para técnicos de nivel principiante a intermedio. No necesitas saber leer diagramas: justamente eso es lo que vas a aprender. Sí ayuda que trabajes en un taller o estés en el oficio.
Si tienes uno, tráelo. Es la oportunidad de salir de las dudas de tu equipo en particular: qué te da, qué no, y cómo sacarle lo que necesitas para el método. Y si no tienes, no es problema: en el curso se te facilita. Si traes laptop o tableta también puedes seguir los ejercicios de búsqueda en las plataformas.
No necesariamente, y lo decimos de frente. El objetivo del caso real es aplicar el método: investigar, entender el sistema y armar el plan de pruebas. Algunas fallas requieren más tiempo del que dura el curso.
Se explica qué son las plataformas de información técnica, qué contienen y cómo buscar en ellas. La idea no es que domines una en particular, sino que sepas qué información pedirle a cualquiera.
Por WhatsApp. Nos escribes, te confirmamos que hay lugar y te pasamos la forma de pago. El cupo se aparta cuando se realiza el pago.
Pagando el curso completo a más tardar el miércoles 14 de octubre. Del 15 en adelante el precio es $1,300, aunque queden lugares. No es un apartado: el precio de $1,000 se queda contigo cuando el pago está hecho, no cuando avisas que vas a pagar.
En el taller SIEAUTO: Héroes de Chapultepec 59, colonia Moderno, Matamoros, Tamaulipas.
